| 聯合筆記》「失我」的台灣 
卓亞雄
一個多月前，印尼國營電力公司與南韓電力公司簽署備忘錄，興建該國第一座核能電廠；將採用南韓製造的OPR-1000型、容量一百萬瓩的標準型壓水式反應爐。這是南韓第一座自行開發的反應爐整廠輸出，使它繼美、法、俄、加、日之後成為世界第六個核電廠輸出國。 同一時間，因扁政府非核家園政策而歷經停工、復工衝擊的核四廠，宣布將展延三年完工，同時追加預算兩百億。政府連興建期程都難以掌握，當然更談不上有自主的核電廠汽輪機、冷卻幫浦等關鍵組件甚至反應爐核心設備的製造或維修技術。 前年四月，南韓首條高速鐵路京釜線通車；同一時間，韓國高鐵當局宣稱高鐵車廂只有核心零件是法國進口，其餘都是該國現代重工的技術，自製率已達九成二。 在全球都知道南韓高鐵是法國ＴＧＶ系統的情況下，南韓高鐵當局仍設定要在二 ○○七年研發完成韓國型高速鐵路系統（ＫＴＸ）。雖然完全褪不去法國ＴＧＶ的骨子，但ＫＴＸ當局認為，有南韓的製造及控制技術加入，就算韓國型的高鐵系 統。南韓企圖以打著韓國旗號的ＫＴＸ，繼法、德、日之後，成為世界第四個有能力輸出高鐵系統的國家。 同年一月三十日，日本川崎重工神戶車輛工廠舉行盛大的台灣高鐵七百Ｔ型列車出廠典禮。現場數百位台灣貴賓，為了此一可證明台灣高鐵是「純種」日系新幹線血統的車廂出場儀式鼓掌感動，認為這至少可以為台灣社會質疑重重的台灣高鐵到底是「純日系」或「日歐混血」的問題解困。 扁政府裡有沒有人想過：不管它混不混血，也不論有多少比率的台灣技術參與，為什麼我們不敢期待一套「台灣型」的高鐵系統？台灣人的企圖心哪裡去了？ 從元旦到春節，阿扁的路線越來越讓人茫然。對台商談「大我」與「小我」，談廢國統會，硬拗是因大局面向大陸傾斜的不得不然。但拿南韓來對照的台灣，上述的例子顯然不單純是向哪方傾斜的問題，也不是台商「小我」重過「大我」的問題，是政局混沌空耗，讓台灣迷失了。 沒有目標，沒有企圖心，沒有願景，漂流、茫然，這是台灣已經陷於淪落的「失我」險境。
【2006/02/10 聯合報】 ＠ http://udn.com  | 
